1. Op tweede kerstdag stop ik met roken. Waarschijnlijk zal ik dan (of misschien al wel op eerste kerstdag) mijn laatste sigaret opsteken. Ik zal ook nog even zoeken naar een programaatje die voor me bijhoudt hoeveel geld ik wel niet bespaard heb (en hoeveel langer ik leef omdat ik niet meer rook.

2. Vaker deze weblog bijhouden in combinatie met foto’s in mijn Flickr account.

3. Ummm… voorlopig heb ik niet meer voornemens…

De Nederlandse Spoorwegen en ProRail hebben er schijnbaar (ik ben geen treinreiziger) weer eens een potje van gemaakt. De koppen in verschillende kranten en blog zijn duidelijk:

Duitsers willen ProRail helpen

Het wordt onder ander gemeld door Spits en de Telegraaf.

Waar het op neer komt is dat de Deutsche Bahn hoogst verbaast is dat de afgelopen dagen maar 15% van de treinen heeft kunnen rijden… Met andere woorden: 85% van de treinen heeft niet gereden omdat het heeft gesneeuwd. Ik was in de veronderstelling dat ze allemaal wat langzamer reden, maar het bleek dat ze domweg niet gereden hebben.

Wat natuurlijk altijd leuk is bij zulke berichten zijn de commentaren. Vooral bij de Telegraaf kun je soms aardige lezen. Maar er zijn ook een paar commentaren die (in ieder geval bij dit bericht) opvallend zijn. Een bloemlezing:

Marc uit Zwitserland schrijft als commentaar:

Ikzelf woon in sinds 6 jaren in Zwitserland en reis iedere dag met de trein naar Zurich. In die 6 jaren heb ik welgeteld 3 vertragingen meegemaakt. Overigens niet door sneeuw, maar door andere oorzaken.Afgelopen maandag had bij ons in een nacht zeker 80 cm gesneeuwd en de volgende dag gaan de treinen gewoon op tijd. Bij vertragingen meer dan 3 minuten moeten ze officieel melden in de wagons. Een update volgt na iedere station.

Mark uit Amsterdam:

Gisteren terug gekomen uit Stockholm..Alle treinen rijden daar precies op tijd!

Henk Boon uit Zweden:

Ik ben 30 jaar treinmachinist geweest bij de Zweedse spoorwegen maar nooit problemen gehad

Ik ben wel benieuwd of hierover ook Kamervragen worden gesteld…

Natuurlijk zullen er verschillende oorzaken aan te wijzen zijn, maar ik vraag me toch af of die hele privatisering wel zo’n goed idee is geweest. In Engeland hebben ze dat ook gedaan en daar is het (zo mogelijk) een nog grotere puinhoop. Laatst las ik een bericht dat de langste treinreis die je kunt maken door de nieuwe prijzen meer dan duizend Euro kost.

Op WaarMaarRaar vond ik het:

Sinds de Britse spoorwegen in de jaren negentig werden geprivatiseerd, klagen de Britten steen en been over treinuitval, vertragingen en vooral over de prijzen van treinkaartjes. En die zijn deze week opnieuw verhoogd. Het duurste kaartje is nu 1002 pond, dat is ruim 1100 euro. Dat betaal je voor een eersteklas retourtje van Newquay, in het zuidwesten van Engeland, naar Kyle, een dorp in het noorden van Schotland. Onderweg moet je drie keer overstappen. Britse media spreken er schande van. Zo schrijft The Independant dat een luxe cruise van een week in de Caraïben, inclusief vliegticket, nog goedkoper is

Via Google Maps heb ik het even nagekeken. Over de weg is het een afstand van 1138km en zou in 12 uur en 38 minuten gehaald kunnen worden (met de auto!). De trein doet er (inclusief drie overstappen) ruim 20 uur over.

De DailyMail heeft er een leuk artikel over geschreven.

Ter vergelijking. Als ik even snel op de site van de Deutsche Bahn kijk en een reis zoek van Passau in het zuiden naar Flensburg in het noorden ben ik voor een 1e klas kaartje €209 kwijt en doe ik er bijna negen en een half uur over. Volgens Google maps 977km (met de auto in acht en een half uur te doen).

Trouwens… De NS mag ook wel eens naar hun website kijken. Een tijdje geleden wilde ik via de website een kaartje regelen van Enschede naar Berlijn. Was onmogelijk. Ik kreeg verschillende keren foutmeldingen met het verzoek om de helpdesk te bellen (nummer werd niet vermeld). Na lang zoeken het nummer gevonden en toen kreeg ik een telefoonbeantwoorder aan de lijn die me vertelde dat de helpdesk werkt van halftien ‘s ochtends tot acht uur ‘s avonds. Hallo… 24-uurs-economie… Uiteindelijk het kaartje maar besteld via de website van de Deutsche Bahn en het kaartje werd keurig binnen twee dagen bezorgd.

Ik heb bij mijn Vista standaard Windows Live Writer geïnstalleerd. Hier vond ik een extentie om vanuit Live Writer een foto toe te voegen die naar mijn Flickr account gaat. Lijkt me handig. Eens kijken of het ook werkt.

De foto staat nu in dit bericht als kleine afbeelding en als je op de afbeelding klikt zou je naar mijn Flickr pagina moeten gaan…

UPDATE: Het werkt ook nog! Alleen jammer dat Flickr niet in een nieuw venster wordt geopend…

Misschien dat er over 100 jaar een soort  cyber archeologen zijn die obscure fenomenen als weblog gaan onderzoeken en dan per toeval mijn weblog tegenkomen.

Een hele tijd geleden heb ik Flock (een webbrowser) geinstalleerd, maar dat beviel niet echt. Ik heb net echter de Engelse versie 2.0.3 geinstalleerd…

Wat zitten daar veel handige dingen in! Zodra ik Flock opstart wordt ik meteen aangemeld bij Flickr, Gmail en WordPress. Klikken en slepen om foto’s te uploaden, vanuit Flock berichten sturen naar mijn contactpersonen…

Wat ik natuurlijk wel direct geinstalleerd heb is Greasemonkey en de scripts AllSize+ en Exif info…

Wat een geweldige browser!

Nadat hij in 2001 zijn Formule 1-carrière bij McLaren afsloot, reed Mika Hakkinen nog drie seizoenen DTM. 2007 was het laatste jaar dat hij daarin actief was. Nu de Fin helemaal gestopt is met professioneel racen, heeft hij een nieuwe bestemming gevonden: het begeleiden van jonge coureurs.

Hakkinen treedt in dienst bij Aces Management Group, waarvan de directeur Hakkinen’s vroegere manager Didier Coton is.

“Dit is een enorm uitdagende nieuwe onderneming en een grote verantwoordelijkheid”, zegt Hakkinen in een reactie. “Ik kan niet wachten om ambitieuze en talentvolle jonge coureurs te vertellen wat ik heb geleerd door het winnen van twee wereldtitels.”

“Door mijn eigen ervaring begrijp ik wat er nodig is om de top te halen en hoe belangrijk het is voor een sportman om een groep trouwe professionals om zich heen te hebben.”

Bron: nusport.nl

Schande…

Bron: nu.nl

Het blijkt gewoon een puur verzonnen naam te zijn die in 1998 verzonnen is voor een demonstratie over BizzApps.

http://blogs.technet.com/jhoward/archive/2005/01/27/361453.aspx

Het was wel duidelijk dat er veel meer overstappers waren. Ze hadden het erg druk bij de Rabo.

Het eerste gesprek was in ieder geval helder zonder overdreven prietpraat. De man met wie ik het gesprek had was overduidelijk een nuchtere Twent. Voorheen werkzaam bij de Boerenleenbank (de voorloper van de Rabo).

Er zijn wat afspraken gemaakt. Ben benieuwd of die ook worden nagekomen.

War het op neer komt is dat we eigenlijk moeten eten zoals dat 100 jaar geleden ook gebeurde. Gewoon met spullen uit de streek. Waarom zou ik sperziebonen uit Kenia moeten eten als ze ergens in Twente ook worden verbouwd?

En hoe zit dat met rundvlees uit Argentinië? Wat is er mis met de koeien die ik buiten de stad zie?

Aardbeien met kerst. Leuk. Maar ook die worden ingevlogen uit Kenia.

Ik zal zo ook eens het verhaal opzoeken over de vissoort in Afrika die nu ineens populair is. Eet je spontaan geen vis meer.

Maar nu eerst:

1. Eat food. Though in our current state of confusion, this is much easier said than done. So try this: Don’t eat anything your great-great-grandmother wouldn’t recognize as food. (Sorry, but at this point Moms are as confused as the rest of us, which is why we have to go back a couple of generations, to a time before the advent of modern food products.) There are a great many foodlike items in the supermarket your ancestors wouldn’t recognize as food (Go-Gurt? Breakfast-cereal bars? Nondairy creamer?); stay away from these.

2. Avoid even those food products that come bearing health claims. They’re apt to be heavily processed, and the claims are often dubious at best. Don’t forget that margarine, one of the first industrial foods to claim that it was more healthful than the traditional food it replaced, turned out to give people heart attacks. When Kellogg’s can boast about its Healthy Heart Strawberry Vanilla cereal bars, health claims have become hopelessly compromised. (The American Heart Association charges food makers for their endorsement.) Don’t take the silence of the yams as a sign that they have nothing valuable to say about health.

3. Especially avoid food products containing ingredients that are a) unfamiliar, b) unpronounceable c) more than five in number — or that contain high-fructose corn syrup.None of these characteristics are necessarily harmful in and of themselves, but all of them are reliable markers for foods that have been highly processed.

4. Get out of the supermarket whenever possible. You won’t find any high-fructose corn syrup at the farmer’s market; you also won’t find food harvested long ago and far away. What you will find are fresh whole foods picked at the peak of nutritional quality. Precisely the kind of food your great-great-grandmother would have recognized as food.

5. Pay more, eat less. The American food system has for a century devoted its energies and policies to increasing quantity and reducing price, not to improving quality. There’s no escaping the fact that better food — measured by taste or nutritional quality (which often correspond) — costs more, because it has been grown or raised less intensively and with more care. Not everyone can afford to eat well in America, which is shameful, but most of us can: Americans spend, on average, less than 10 percent of their income on food, down from 24 percent in 1947, and less than the citizens of any other nation. And those of us who can afford to eat well should. Paying more for food well grown in good soils — whether certified organic or not — will contribute not only to your health (by reducing exposure to pesticides) but also to the health of others who might not themselves be able to afford that sort of food: the people who grow it and the people who live downstream, and downwind, of the farms where it is grown.

“Eat less” is the most unwelcome advice of all, but in fact the scientific case for eating a lot less than we currently do is compelling. “Calorie restriction” has repeatedly been shown to slow aging in animals, and many researchers (including Walter Willett, the Harvard epidemiologist) believe it offers the single strongest link between diet and cancer prevention. Food abundance is a problem, but culture has helped here, too, by promoting the idea of moderation. Once one of the longest-lived people on earth, the Okinawans practiced a principle they called “Hara Hachi Bu”: eat until you are 80 percent full. To make the “eat less” message a bit more palatable, consider that quality may have a bearing on quantity: I don’t know about you, but the better the quality of the food I eat, the less of it I need to feel satisfied. All tomatoes are not created equal.

6. Eat mostly plants, especially leaves. Scientists may disagree on what’s so good about plants — the antioxidants? Fiber? Omega-3s? — but they do agree that they’re probably really good for you and certainly can’t hurt. Also, by eating a plant-based diet, you’ll be consuming far fewer calories, since plant foods (except seeds) are typically less “energy dense” than the other things you might eat. Vegetarians are healthier than carnivores, but near vegetarians (“flexitarians”) are as healthy as vegetarians. Thomas Jefferson was on to something when he advised treating meat more as a flavoring than a food.

7. Eat more like the French. Or the Japanese. Or the Italians. Or the Greeks. Confounding factors aside, people who eat according to the rules of a traditional food culture are generally healthier than we are. Any traditional diet will do: if it weren’t a healthy diet, the people who follow it wouldn’t still be around. True, food cultures are embedded in societies and economies and ecologies, and some of them travel better than others: Inuit not so well as Italian. In borrowing from a food culture, pay attention to how a culture eats, as well as to what it eats. In the case of the French paradox, it may not be the dietary nutrients that keep the French healthy (lots of saturated fat and alcohol?!) so much as the dietary habits: small portions, no seconds or snacking, communal meals — and the serious pleasure taken in eating. (Worrying about diet can’t possibly be good for you.) Let culture be your guide, not science.

8. Cook. And if you can, plant a garden. To take part in the intricate and endlessly interesting processes of providing for our sustenance is the surest way to escape the culture of fast food and the values implicit in it: that food should be cheap and easy; that food is fuel and not communion. The culture of the kitchen, as embodied in those enduring traditions we call cuisines, contains more wisdom about diet and health than you are apt to find in any nutrition journal or journalism. Plus, the food you grow yourself contributes to your health long before you sit down to eat it. So you might want to think about putting down this article now and picking up a spatula or hoe.

9. Eat like an omnivore. Try to add new species, not just new foods, to your diet. The greater the diversity of species you eat, the more likely you are to cover all your nutritional bases. That of course is an argument from nutritionism, but there is a better one, one that takes a broader view of “health.” Biodiversity in the diet means less monoculture in the fields. What does that have to do with your health? Everything. The vast monocultures that now feed us require tremendous amounts of chemical fertilizers and pesticides to keep from collapsing. Diversifying those fields will mean fewer chemicals, healthier soils, healthier plants and animals and, in turn, healthier people. It’s all connected, which is another way of saying that your health isn’t bordered by your body and that what’s good for the soil is probably good for you, too.

Schaamteloos gejat van : New York Times